Geomemebrane of Aquaponics Growing Liner / Pond Liner

Modelo N °: TGSG Superficie: Suave Característica: resistencia a la perforación, resistencia al impacto, resistencia a la rotura Color: Negro Ancho: 2.5m - 8m Impacto Cold Crack a -70centi Grado: Pass Samples Suministro: Disponible Largo Ancho: 50m - 200m Color disponible : Negro, blanco, rojo, azul o según se requiera. Paquete de transporte: por bolsa tejida PP o según el origen personalizado: Shandong, China Certificación: CE, ISO Aplicación: proyecto de transporte, proyecto hidráulico, proyecto geotécnico, proyecto ambiental Material: espesor HDPE ancho: 0,1 mm - 4 mm de resistencia a la tracción (MD / CD) ,: Sobre 17 Contenido de Negro de Carbono%: 2.0-3.0 Otro Material Disponible: HDPE, (LDPE, LLDPE, PVC, EVA, CPE). Estándar: ASTM Gri-GM13 Marca registrada: Haisan Especificación: material virgen Código HS: 3920109010 Geomemembrana de acuaponia creciente liner / malasia estanque linerDescripción: Geomembrana se puede dividir en geomembrana de PVC, geomembrana HDPE, geomembrana LDPE, geomembrana EVA. Se utilizan principalmente en la filtración de subrasantes de las carreteras, los ferrocarriles, etc., y también se aplican para hacer frente a la fuga de vertederos, presas, desagües, túneles y granjas de peces. Aplicación: * Orilla del río: el camino a lo largo del río y el camino cubierto de agua se debe utilizar película de tierra compleja con barras de refuerzo para proteger la pendiente a lo largo del río. * Carretera en el área del loess: al diseñar, se debe prestar más atención al drenaje, luego tomar las medidas para despegar y separar. Configure a prueba de fugas y a prueba de fugas. * Carretera de hielo de larga data: el sistema de drenaje debe establecerse lejos del inicio de la pendiente para evitar que el flujo de agua y las fugas influyan en los cambios del límite superior de la carretera de hielo. Quitar el agua de debajo eliminará el agua subterránea que Probablemente, de drumlin. Cuando se usa tierra de gránulos para construir el dique de carretera, el pie del dique de la carretera debe configurarse con un delgado tabique de agua para evitar que el agua subterránea se junte con el dique de la carretera. * Camino en área de tierra hinchada: para la parte de la carretera de la tierra fuerte hinchazón y la tierra media hinchazón en la carretera, la carretera debe diseñarse como ese tipo de prueba de agua, la preservación del calor y a prueba de viento. No hay piso de fuga en el área de separación central . * Drenaje, a prueba de agua y a prueba de fugas en el área salada: para evitar la hinchazón del hielo, hinchazón de la sal en el área salada, se debe instalar una partición delgada de agua, de 40-50 cm de espesor. Debe establecerse una filtración anti-filtro en la parte superior y al pie del mismo, también se puede usar tejido a prueba de fugas, como película de tierra compleja y película de tierra compleja con barra de refuerzo. \ nParámetros técnicos

Geomembrance
Number	Test Property	Value
		general	pro-environment
1	thickness.mm	0.1~4
2	width.m	2.5~8
3	tensile strength(MD/CD), MP²	≥17	≥25
4	Elongation at bteak(MD/CD),%	≥450	≥550
5	Tear strenght(Right-angle Tear),N/mm	≥80	≥110
6	Stress crack resistance F20.h		≥1500
7	impact cold crack at -70ºC		pass
8	Oxidative induction time at 200ºC		≥50

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Grupos de Producto : Geomembrana